E richteg entworfene Leerlaf vum Fërderband huet e positiven Afloss op de Bandförderband.

Training oder Tracking vum Band op Ärem Radialstapler oderFërderrollsystemass e Prozess fir Leerrollen, Riemscheiwen a Belaaschtungsbedingungen esou unzepassen, datt all Tendenz vum Band, anescht wéi zentral ze lafen, korrigéiert gëtt. Déi grondleeënd Regel, déi beim Verfollegen vun engem Fërderband am Kapp behale muss ginn, ass einfach: "DE BAND BEWEGT SICH A Richtung DAT ENN VUN DER ROLL/LEERROLL, DAT ET ALS ÉISCHT BERÉIERT."

Wann all Deeler vun engem Band duerch en Deel vum Förderband oflafen, läit d'Ursaach wahrscheinlech an der Ausriichtung oder Nivellierung vun de radiale Stapler- oder Förderbandstrukturen, Leerrullen oder Riemscheiwen an deem Beräich.

Wann een oder méi Deeler vum Rimm op all Punkten laanscht de Wee oflafenFërderband, d'Ursaach läit éischter am Rimm selwer, an de Spleissungen oder an der Belaaschtung vum Rimm. Wann de Rimm net an der Mëtt belaascht ass, tendéiert de Schwéierpunkt vun der Laascht dozou, d'Mëtt vun den duerchlafende Leerrullen ze fannen, wouduerch de Rimm op senger liicht belaaschter Kant ofleeft.

Dëst sinn déi grondleeënd Reegele fir d'Diagnos vu Riemenlafproblemer. Kombinatioune vun dësen Elementer féieren heiansdo zu Fäll, deenen hir Ursaach net kloer ze verstoen ass, awer wann eng genuch Zuel vu Riemenëmdréiunge observéiert gëtt, gëtt de Lafmuster kloer an d'Ursaach opgedeckt. Déi üblech Fäll, wou e Muster net opdaucht, sinn déi vun onreegelméissegem Laf, deen op engem onbelaaschte Riemen ze fanne ka ginn, deen net gutt duerchgeet, oder engem belaaschte Riemen, deen seng Laascht net gläichméisseg zentréiert kritt.

Faktoren, déi d'Ausbildung vun engem Förderband beaflossen

　　Rollen, Riemscheiwen a Snubs

De relativ klenge Lenkungseffekt gëtt vun der Kroun vun de Riemscheiwen vum Förderband kritt. D'Kroun ass am effektivsten, wann eng laang, onënnerstëtzt Spann vu Riemen (ongeféier véiermol d'Bandbreet) sech un d'Riemscheiw nähert. Well dëst op der Säit vum Förderband net méiglech ass, ass d'Krounung vun der Kappriemscheiw relativ ineffektiv an ass net der lateraler Spannungsverdeelung am Riemen wäert.

Heckscheiwen kënnen esou eng onënnerstëtzt Riemenspann hunn, déi sech un si ukënnt, an d'Krönung kann hëllefen, ausser wa se op Punkte mat héijer Riemenspannung sinn. De gréisste Virdeel hei ass, datt d'Krönung bis zu engem gewësse Grad hëlleft, de Riemen ze zentréieren, wann e ënnert dem Ladepunkt leeft, wat fir eng gutt Belaaschtung néideg ass. Ophuelscheiwen ginn heiansdo gekrönt, fir all liicht Ausriichtungsfehler ze eliminéieren, déi am Ophuelschëff optrieden, wann e seng Positioun ännert.

All Riemscheiwen solle mat hirer Achs an engem Wénkel vun 90° zum virgesinnte Wee vum Riemen op der Héicht sinn. Si solle sou gehale ginn an net als Trainingsmëttel verréckelt ginn, mat Ausnam vun der Ausnam, datt stumpf Riemscheiwen hir Achs verréckelt kréien kënnen, wann aner Trainingsmëttel net genuch Korrektur geliwwert hunn. Riemscheiwen mat hiren Achsen an engem Wénkel vun net méi wéi 90° zum Riemenwee féieren de Riemen a Richtung vum Rand vum Riemen, deen als éischt déi falsch ausgeriicht Riemscheiw beréiert. Wann d'Riemscheiwen net op der Héicht sinn, tendéiert de Riemen op déi niddreg Säit ze lafen. Dëst ass am Géigesaz zu der aler "Faustregel", datt e Riemen op déi "héich" Säit vun der Riemscheiw leeft. Wann Kombinatioune vun dësen zwou optrieden, gëtt déi, déi de stäerksten Afloss huet, op d'Leeschtung vum Riemen evident.

　Droen Leerlaf

D'Training vum Band mat den Duerchlafrollen gëtt op zwou Weeër gemaach. D'Verrécklung vun der Leerrollachs am Verhältnes zum Wee vum Band, allgemeng bekannt als "Klack-Leerrollen", ass effektiv, wann de ganze Band op eng Säit laanscht en Deel vum Förderband oder Radialstapler leeft. De Band kann zentréiert ginn, andeems en um Enn vum Leerroll no vir (an der Richtung vum Bandlaf) "geklappt" gëtt, op dat de Band leeft. D'Verrécklung vun de Leerrollen op dës Manéier sollt iwwer eng gewëssen Längt vum Förderband oder Radialstapler virum Problemberäich verdeelt ginn. Et ass unerkannt, datt e Band riicht lafe kann, mat der Hallschent vun de Leerrollen an enger Richtung an der Hallschent an der anerer Richtung "geklappt", awer dëst wier op Käschte vun enger erhéichter Rollreibung tëscht dem Band an de Leerrollen. Aus dësem Grond sollten all Leerrollen ufanks quadratesch mam Wee vum Band ausgeriicht sinn, an nëmmen déi minimal Verrécklung vun de Leerrollen als Trainingsmëttel benotzt ginn. Wann de Band duerch d'Verrécklung vun de Leerrollen iwwerkorrigéiert gëtt, sollt en restauréiert ginn, andeems déiselwecht Leerrollen zréckgeréckt ginn, net andeems zousätzlech Leerrollen an déi aner Richtung verréckelt ginn.

Natierlech ass sou eng Leerrollverrécklung nëmme fir eng Richtung vum Riemenlaf effektiv. Wann de Riemen ëmgedréint gëtt, féiert e verréckelt Leerroll, deen an eng Richtung korrigéiert, an déi aner falsch. Dofir sollten d'Ëmdréiriemen all Leerrollen quadratesch ageriicht hunn a sou gelooss ginn. All néideg Korrektur kann mat selbstausrichtende Leerrollen ausgestatt ginn, déi fir de Réckwärtsgang entwéckelt sinn. Net all selbstausrichter sinn vun dësem Typ, well verschidde nëmmen an eng Richtung funktionéieren.

D'Kippen vum Leerroll no vir (net méi wéi 2°) a Richtung vum Riemenlaf produzéiert en selbstausrichtenden Effekt. D'Leerrollen kënnen op dës Manéier gekippt ginn andeems d'hënnescht Been vum Leerrollstativ mat enger Oflehnung verstäerkt gëtt. Och hei ass dës Method net zefriddestellend, wa Riemen ëmgedréit kënne ginn.

Dës Method huet e Virdeel géintiwwer "Klack-Leerrollen", well se d'Beweegung vum Riemen op béide Säite vum Leerroll korrigéiert, dofir ass se nëtzlech fir onberechenbar Riemen ze trainéieren. Si huet den Nodeel, datt se e beschleunegten Verschleiss vun der Riemscheiwebedeckung encouragéiert wéinst erhéichter Reibung op den Duerchlafrollen. Si sollt dofir sou spuersam wéi méiglech benotzt ginn - besonnesch bei den Duerchlafrollen mat engem méi héije Wénkel.

Spezial, selbstausrichtend Trog-Leerrullen wéi déi riets sinn verfügbar fir d'Ausbildung vum Riemen z'ënnerstëtzen.

Récklafleefer

Récklafrollen, well se flaach sinn, hunn keen selbstausrichtenden Afloss wéi am Fall vun gekippte Leerrollen mat Duerchlaf. Wéi och ëmmer, andeems hir Achs (Klacken) am Verhältnes zum Wee vum Band verréckelt gëtt, kann d'Récklafroll benotzt ginn, fir e konstante Korrektureffekt an eng Richtung ze bidden. Wéi am Fall vun Duerchlafrollen, soll d'Enn vun der Roll, op déi sech de Band verréckelt, an der Längsrichtung vun der Récklafbandbewegung beweegt ginn, fir d'Korrektur ze maachen.

Selbstausrichtend Réckrollen sollten och benotzt ginn. Dës sinn ëm e zentralen Stift gedréit. D'Dréiung vun der Roll ëm dëse Stift resultéiert vun engem exzentresche Riemen an d'Leerrollachs gëtt am Verhältnes zum Wee vum Riemen an enger selbstkorrigéierender Aktioun verréckelt. E puer Réckrollen si mat zwou Rollen hiergestallt, déi en 10° bis 20° V-Trough bilden, wat effektiv ass fir de Récklaf ze trainéieren.

Eng weider Hëllef fir d'Zentrierung vum Riemen, wann en der Heckscheif ukënnt, kann erreecht ginn, andeems déi ofwiesselnd Enden vun de Réckrollen, déi am noosten der Heckscheif sinn, liicht no vir gezunn an eropgehuewe ginn.

Sécherung vun der Effizienz vun Trainingsrollen

Normalerweis ass extra Drock op selbstausrichtende Leerrullen erwënscht

an, a verschiddene Fäll, op Standard-Leerrullen, wou e staarken Trainingsafloss erfuerderlech ass. Eng Méiglechkeet fir dëst z'erreechen ass, sou Leerrullen iwwer d'Linn vun den ugrenzenden Leerrullen ze hiewen. Leerrullen oder Biegscheiwen op konvexe (Buckel-)Kurven laanscht d'Récksäit hunn extra Drock wéinst Komponenten vun der Riemenspannung a si dofir effektiv Trainingsplazen. Selbstausrichter op der Tragesäit sollten net op enger konvexer Kurv placéiert ginn, well hir erhéicht Positiounen de Verbriechen vun der Leerrullverbindung vum Kadaver fërderen kënnen.

　　Säitegleedungsrollen

Dës Zort Führungsrollen sinn net recommandéiert fir d'Benotzung bei der riichter Laf vun de Bänner. Si kënne benotzt ginn, fir de Band ufanks ze trainéieren, fir ze verhënneren, datt en vun de Riemscheiwen ofleeft a sech géint d'Struktur vum Förderband beschiedegt. Si kënnen och benotzt ginn, fir dem Band déiselwecht Aart vu Schutz als Noutmoossnam ze bidden, virausgesat datt se de Bandrand net beréieren, wann en normal leeft. Wa se dauernd um Band leien, och wann se fräi rulle kënnen, tendéieren se de Bandrand ofzedroen a verursaache schlussendlech eng Schichtentrennung laanscht de Rand. Säitlech Führungsrollen sollten net sou placéiert sinn, datt se géint de Bandrand leien, soubal de Band tatsächlech op der Riemscheiw ass. Zu dësem Zäitpunkt kann keen Drock um Rand de Band lateral beweegen.

De Rimm selwer

E Rimm mat extremer lateraler Steifheet, am Verhältnes zu senger Breet, wäert méi schwéier ze trainéieren sinn, well en net méi mat der Mëttroll vum Leerrad a Kontakt kënnt. D'Erkennung vun dësem Fakt erméiglecht et dem Benotzer, extra Virsiichtsmoossnamen ze treffen an, wann néideg, de Rimm während dem Training ze belaaschten, fir seng Lenkfäegkeet ze verbesseren. D'Observatioun vun den Designlimitatioune vun der Duerchgangsfäegkeet vermeit normalerweis dëse Problem.

E puer nei Riemen kënnen op eng Säit oflafen, an engem bestëmmten Deel oder Deeler vun hirer Längt, wéinst temporärer lateraler Ongläichverdeelung vun der Spannung. De Betrib vum Riemen ënner Spannung korrigéiert dësen Zoustand a praktesch all Fäll. D'Benotzung vu selbstausrichtende Leerrullen hëlleft bei der Korrektur.